麻线堆

高耸入云的林木激荡着胸中意气，巍峨的孤峰危然耸立。
山上的路径千回百转，缠绕盘曲如同回旋的丝线。
这便是人称的麻线堆，它的险峻在天下都属罕见。
狭窄的山道仅能容下半只脚掌，失足坠落根本来不及施救。
善攀援的猿猴到此都愁苦不堪，远行的游子又能往何处去？
有位名叫德宝的高僧，怀着悲悯众生的智慧与慈心。
顺着山势砍去年久的古木，在沟壑边修整出平整的石矶。
架设的桥梁让人如飞般渡过，铺砌的石块延伸为连绵的阶梯。
自从新的道路修成之后，行人脚底磨出厚茧也不再嗟叹行路艰难。
县里有位孙姓县尉，将这段事迹镌刻在精美的石碑上。
不要说修路是件小事，往来的行人最能感知它的功德。
更何况三峡一带的山路，从来都缺乏平整的修整。
官吏们从来不肯涉足这些荒僻险地，又有谁愿意为民生长远考量？
天然的险阻纵然依旧存在，也完全可以整治成通畅的大道。
土工们搬运着畚箕铁锹，石工们手持凿子铁椎。
用烈火煅烧坚硬的顽石，铺垫沙土填满路面的缝隙。
最多动用百名民夫的劳力，工期也用不了五十天。
只需供给民夫基本的米粮食盐，不需要额外耗费官府的金币。
这些议论并非我凭空臆想，是我在路边向老人孩童询问所得。
我如今虽然要远赴蜀地戍守雪山，也愿意为这项工程贡献微薄之力。
工程的耗费实在微不足道，正需要贤明的地方官员牵头主持。
东边有治理夷陵的官员，西边有掌管秭归的官吏。
上游有堪称沈隐侯那样的贤才，是如今夔州一带的官长楷模。
下游有楚君熊绎的后裔，凭借过人的才干辅佐州郡政务。
难道我们这些朝廷的贤士，反倒比不上隐居山林的僧人？
我深信诸位贤达必定能达成共识，完成这一段千古奇功。
往来行船可以避开汛期的积水，驿站的车马也能飞驰畅通。
络绎不绝的吴地蜀地旅人，从此可以不分昼夜平安往来。
还要磨平直抵云天的巨石，刻上四位贤德官员的姓名事迹。
我虽不才也愿意执笔写下这篇诗文，远远寄到三峡的路口作为永久的碑铭。

• 鬰峩同“巍峨”，形容山峰高大险峻的样子。
• 偪仄同“逼仄”，形容空间极其狭窄。
• 腾猱善于腾跃的猿猴。
• 舆梁可以通行车辆的桥梁。
• 重趼脚底因长期走路磨出的厚茧。
• 琬琰原指美玉，这里指代精美的石碑。
• 畚锸古代土工使用的簸箕和铁锹。
• 硗确坚硬贫瘠的顽石。
• 旄倪老人和孩童，代指普通百姓。

这首诗是中国古代纪行诗中极其罕见的现实主义民生题材作品，打破了传统山水纪行诗多抒发个人情志、模山范水的创作惯性，将全部目光聚焦于普通行旅的行路之难，体现了范成大作为士大夫仁政爱民的立场。

全诗叙事层层递进，先以夸张笔法极写麻线堆的天险之状，再叙写僧人率先修路的善举，进而提出了一套完整可行的峡路整治方案：从人力调配、工期预估、成本核算到施工方法都交代得清清楚楚，完全是一份可落地的公共工程实施方案，极具宋代交通史的史料价值。

诗歌语言质朴厚重全无雕饰，没有堆砌山水诗常见的空泛典故，所有内容都来自实地走访的真实见闻，字里行间满是对民生疾苦的关切，完全跳出了宋代文人纪行诗的抒情感性范式，兼具文学价值与思想价值。

这首诗作于宋孝宗乾道三年（公元1167年），当时范成大由中书舍人出知成都府、充任四川制置使，沿长江西行赴任，途经三峡巫峡沿岸的麻线堆险地。

麻线堆是三峡一带最负盛名的险峻山路，古栈道年久失修，过往行旅坠崖身亡的事故频发，当地官府却长期漠视民生疾苦，只有僧人德宝牵头修整了一小段险路。范成大实地考察路况之后，有感于行路百姓的艰难，写下这首倡议诗，呼吁三峡地方官员合力全线整治峡路，便利往来行旅。